El metro de Barcelona

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Barcelona es una ciudad perfecta para caminar, con sus amplias aceras y avenidas bordeadas de árboles.
Cada paseo se convertirá en un maravilloso viaje para descubrir los rincones escondidos de la ciudad, más o menos turístico. Y lo que es aún más asombroso de esta ciudad es que puedes elegir entre caminar o utilizar el servicio público de excelencia.

Además de tener una gran cantidad de autobuses que cubren día y noche toda la ciudad, Barcelona cuenta con 8 líneas de metro conectadas con un total de 113 kilómetros a través de 148 estaciones. También cuenta con una red de ferrocarriles urbanos gestionados por la Generalitat de Catalunya (FGC), que completa la red de metro.

Antes un poco de historia:
la construcción de las primeras líneas del metro de Barcelona se inició en 1920. La primera línea, que tomó el nombre de Gran Metropolitano de Barcelona (ahora L3) se inauguró en 1924 y vinculado a la Plaça Catalunya plaza de Lesseps. Dos años más tarde entró en la línea de servicio llamado Ferrocarril Metropolitano Transversal (ahora L1), construido para la Exposición Universal de 1929, que unía Bordeta la Plaza de Cataluña.
La red ferroviaria se extiende ahora a lo largo de 113 km y 148 estaciones. De ellos, 29 son estaciones de intercambio, 13 son partidos a la estación de tren (RENFE y los ferrocarriles locales), una correspondencia con el funicular (que Paralelo a Montjuïc). Casi la totalidad de la línea de metro funciona bajo tierra, con la excepción de secciones cortas de superficie L1 líneas, L5 y L11. La distancia media entre cada estación es de 650 metros.
El Metro de Barcelona está llevando a cabo para modernizar y adaptar el Decreto 135/1995, que establece el derecho de acceso a personas con discapacidad. Todas las estaciones estarán equipados con al menos un acceso con ascensores, las aceras se adaptará a la altura de las puertas de los trenes.

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Las estaciones de metro
Línea 1> Color: Rojo> Abierto: 1926> Ubicación: Hospital de Bellvitge – Fondo
Línea 2> Color: Lila> Abierto: 1995> Ruta: Paralelo – Badalona Pompeu Fabra
Línea 3> Color: Verde> Abierto: 1924> Ruta de acceso: Zona Universitaria – Trinitat Nova
Línea 4> Color: Amarillo> Abierto: 1973 Ruta>: Trinitat Nova – La Pau
Línea 5> Color: Azul> ​​Abierto: 1969> Ruta: Cornella Centre – Vall d’Hebron
Línea 9> Color: Naranja> Abierto: 2009> Ubicación: Terminal del Sur – Can Zam
Línea 10> Color: Azul> ​​Abierto: 2010> ZAL Prat – Gorg
Línea 11> Color: Verde claro> Abierto: 2003> Trinitat Nova – Can Cuiàs

Las estaciones de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
Línea 6> Color: Morado> Abierto: 1929> Ruta de acceso: la Plaça de Catalunya – Reina Elisenda
Línea 7> Color: Marrón> Abierto: 1954 Ruta>: Plaça de Catalunya – Avenida del Tibidabo
Línea 8> Color: Rosa> Abierto: 1912> Percosrso: Espanya – Molí Nou-Ciutat Cooperativa

Horarios
De 5:00 a 24:00 de lunes a jueves
Los viernes y vísperas de festivos de 5:00 a 02:00
Servicio continuo (H24) el sábado y la víspera del 1 de enero, 24 de junio, 15 de agosto y 24 de septiembre
24 de diciembre 05:00 – 23:00

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Entradas y suscripciones
Sin duda el billete más caro se llama Sencille y cuesta 2 € y es válido para un solo viaje. Te aconsejo el billete llamado T-10, que cuesta € 9,25 e incluye 10 viajes (de manera que cada viaje costará sólo € 0,92). La Lo mejor del T-10 es que se puede utilizar en el grupo: sólo tiene que marcar al pasar de cada persona uno para ahorrar un montón de dinero.
Puedes comprar el T-10 en cualquier estación de metro y tren de RENFE. Los pasajes de comprar sólo lo vas a comprar acuerda de Para la zona 1, que van desde el aeropuerto del Prat hasta el centro de la ciudad. Cada vez que utilice el billete T-10 se puede comprobar cuántos viajes te quedan en la pantalla LCD de la máquina troqueladora.
El T-10 es válido para todo el transporte urbano como tranvías, autobuses, Ferrocarriles (ferrocarril subterráneo) y los trenes de Renfe con la ruta interna a la ciudad para un máximo de 1 hora y 15. Los niños menores de 4 años viajan gratis.
(El precio de los billetes es actualizado al 1 de enero de 2012)

Consejos
El billete T-10 se puede dañar si lo guardas en la cartera o lo doblas. Si el billete se rompe, la máquina no lo aceptará, lleva el billete a los empleados de Metro, y te darán otro billete T-10 cargado con el número de viajes que había.
Los vagones del metro son un lugar favorito para los carteristas. Ser cuidadosos, llevar las maletas y bolsos cerca y desconfiar de aquellos que están demasiado apegados. Todos los vagones y las estaciones están bajo vigilancia por vídeo, y hay muchos agentes de seguridad.

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Y, por último mira esta publicidad de los 90 de TMB:

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